|
Описание 1350км однобайдарочного путешествия
по рекам Южного Урала: ИНЗЕР
(350км)
и УФА (1000км от истоков этой реки в р-не г. Верх. Уфалей
до устья в р-не г.Уфа),
совершенного мной в июне–августе 2022 года
|
Краткое описание маршрута по реке УФА
Полное «дневниковое» описание моего сплава по реке УФА в 2022г
Краткая «нитка» маршрута 2022г:
г. Верхний Уфалей – 35 км – п. Нижний Уфалей (автобус) – 70 км – п. НязеПетровск (S 105км, дамба, автобус) – 105 км – с.Арасланово – 15 км – с.Шемаха – 50 км – п.Михайловск (+ 175км, S 280 км, автобус) – 76 км – п.Арти – 94 км – г.КрасноУфимск (+ 170км, S 450км, жд + электрички + автобусы) – 30 км – с.Сарана – 25 км – п.Натальинск – 40 км – с.Усть-Маш – 25 км – с.Саргая – 35 км – с.Матавла – 40 км – п.Озерки – 25 км – с.Седяш – 35 км – с.Муллакаево – 30 км – с.Караидель (+ 290км, S 740км, автобус) – 20 км – с.Магинск – 13 км – с.НовоЯнсаитово – 10 км – с.Чебыково – 18 км – с.Хорошеево – 50 км – пгт.Павловка (+ 110км, S 850 км, ГЭС) – 10 км – с. Красный Ключ – 35 км – с.СтароБирючево – 10 км – с. Красная Горка – 110 км – п.Шакша (жд) – 60 км – г.УФА (жд, + 215км, S 1075км)
Подробная «нитка» маршрута 2022г:
(#) – не видно с реки; (ЛВ)– на левом берегу
г. Верхний Уфалей – 28км – нач. 1-го вдхр – 7км – п. Нижний Уфалей (обнос дамбы 200м, автобус из г.Верх.Уфалей) – 30км – нач. 2-го вдхр – 40км – п.НязеПетровск (S 105км, обнос дамбы 1км, автобус из г.Челябинск через г.Верх.Уфалей) – 35км – с.Юлдашево (#) – 8км – д.Курга (#) + д.Сухово (#) – 15км – с.Белянка – 25км – д.Перевоз – 25км – с.Арасланово – 15км – с.Шемаха – 20км – с.Шокурово (#) – 30км – п.Михайловск (+ 175км, S 280км, обнос плав. моста 10м, автобусы в Екатеринбург) – 7км – с.Урмикеево – 9км – с.Шигири –18км – с.Комарово – 40км – с.Усть-Югуд – 8км – п.Арти – 15км – с.Курки (#) – 15км – с.Азигурово – 8км – д.Журавли – 7км – с.Усть-Манчаж – 15км – с.Рахмангулово – 7км – д.Усть-Торгаш (#) – 7км – с.Усть-Баяк (#) – 10км – с.Крылово (#) – 10км – начало г.КрасноУфимск (+ 170км, S 450км, жд + электрички и автобусы в Екатеринбург, Пермь, Ижевск) – 9км – конец г.КрасноУфимск – 5км – с.Чигвинцево – 2км – с.Рябиновка – 10км – с.Черкасово – 10км – с.Сарана – 25км – с. Марийские Ключики + п.Натальинск – 7км – с.Озерки-1 (#) – 15км – д. Красный Луг – 15км – с.Усть-Маш – 4км – с.Усть–Бугалыш (#) – 20км – с.Саргая – 30км – устье р.Ай – 12км – с.Усть-Аяз + с.Матавла – 35км – п.Озерки-2 – 5км – д.Круш – 23км – с.Седяш – 23км – б.д. Нижний Суян (начало 3-го вдхр.) – 10км – с.Муллакаево – 13км – с.Уразбахты – 5км – с. Нижние Балмазы – 5км – с.Новоселки – 5км – с.Караидель (+ 290км, S 740км, автобусы в г.Бирск–Баженово) – 10км – турлаг (ЛВ) – 5 км – с.Бердяш – 5 км – п.Магинск (ЛВ) – 5км – устье р.Юрюзань (ЛВ) – 3,5км – турлаг (ЛВ) – 4,5км – с.НовоЯнсаитово – турлаг (ЛВ) – 5км – с.Чебыково – 5км – д. Верх. Тургенеево – 2км – д. Ниж. Тургенеево – 3км – д.Кирзя – 8км – с.Хорошеево – 10км – с.Атамановка + санаторий – 17км – с.Чемаево – 22 км – пгт.Павловка (+ 110км, S 850 км, обнос ГЭС 1км, автобусы в г.Уфа) – 10км – с. Красный Ключ (ЛВ) – 20км – с.Чандар (ЛВ) – 5км – д.Булычево – 10км – с.СтароБирючево – 10км – с. Красная Горка (ЛВ) – 10км – с.Усть-Салдыбаш (ЛВ) – 5км – д. Берёзовая Поляна – 7км – с.Ахлыстино – 7км – с.Варьяз – 12км – с.Укман – 10км – с.Каргино (#) + с.Бикмурзино (#) (ЛВ) – 23км – с.Кляшево (ЛВ) – 10км – с. Новые Карашиды (ЛВ) – 25км – п.Шакша (жд, ЛВ) – 60км – г.УФА (жд, + 215км, S 1075км)
Обносы: п. Нижний Уфалей (200м)
+ п. НязеПетровск (1000м) + п. Михайловск (10м)
+ пгт. Павловка (1000м)
Водохранилища: 7 км перед п. Нижний Уфалей + 40 км перед п. НязеПетровск
+ 150 км перед пгт. Павловка
Высоты над уровнем моря: г. Верхний Уфалей (355м) + п. Нижний Уфалей (330м)
+ п.НязеПетровск (290м) + г.КрасноУфимск (190м) + с.Караидель (140м)
+ пгт.Павловка (105м) + г.Уфа (80м)
|
Краткое описание маршрута по реке УФА
от г. Верх. Уфалей до г.Уфа
Через городок Верхний Уфалей идут дальние поезда из Москвы, СПб и т.д. + автобусы из Челябинска в НязеПетровск (в 11-40, 14-50, 18-50, 22-20) + электрички из Екатеринбурга.
Городские дома здесь (от одноэтажных до 5-этажных многоквартиных) симпатично расположены на берегах небольшого вдхр. (образ. дамбой на речке Бол. Суховяз) среди невысоких, полуоткрытых, пологих тут южноуральских гор.
Оттуда (после сборов байды ниже дамбы вдхр. в г. Верх.Уфалей) у нас с отцом было ~ 60 км проводки на Ю-З по речкам Большой Суховяз и Уфалейка (шириной от 10 до 20 м… с глухо–залесёнными, ровными, с виду, берегами).
Плюс, ещё км.10 плавания по НижнеУфалейскому вдхр. (с гористо–залесёнными уже берегами), в конце которого расп. поселок Нижний Уфалей (с немалым кол-вом «деревенских домов старого типа»).
Оттуда, обнеся небольшую дамбу в начале п.Ниж.Уфалей, мы протащились ещё км.6 вниз по р.Уфалейка – до слияния её с рекой Уфа – в 1км выше которого по р.Уфа расп. деревня Уфимка – где есть магазин + автобус ходит от автовокзала в г. Верх.Уфалей в 6, 9-15, 14 и 18-15 через пос. Ниж. Уфалей.
После этого стало возможно, наконец, достаточно свободно плыть на байде… Сначала, км.40 вниз по р.Уфа (м.50 тут шириной) среди по-прежнему безлюдно–залесённых (по виду с реки) берегов с частыми быстринками, поворотами и мелями.
А затем, ещё км.30 – по красивому извилистому вдхр. ~1км шириной, напоминающему ладожские шхеры, с длинными боковыми заливами, частыми рыбацкими избушками на невысоких залесённых берегах, немалым количеством моторок и т.д.
После этого, в райцентре НязеПетровск (с одноэтажными, в основном, домами, широко разбросанными по склонам окрестных полуоткрытых холмогор) нам пришлось сделать 1 км обноса дамбы (по дороге, по левому берегу). Ночевать тут можно за м.100 до дамбы в старом пихтовом лесу (однако народа местного купающегося тут много до самой ночи). Магазин (и даже бойлерная пивоварня) в НязеПетровске на левом берегу в км.1,5 ниже дамбы по реке.
После дамбы в НязеПетровске км.5 по реке нужна была частая проводка байдарки. После чего в Уфе (тут уже м.100 шириной) снова набралось достаточно воды, чтобы плыть по ней спокойно среди безлюдных залесённых берегов… Тут, по-прежнему, на реке часто быстринки на поворотах и сужениях русла нам встречались. Но немало и таких мест, где русло Уфы летом почти полностью зарастает водорослями.
Через км.60 по р.Уфа после НязеПетровска, на левом её берегу, после автомоста видно стало немного в стороне от реки большое село Белянка. Затем, ещё через км.25, после небольшой деревни Перевоз (расп. немного в стороне от реки тоже на левом её берегу) ещё один большой автомост через р.Уфа.
После с.Белянка нам стал встречаться уже отдельный народ местный, который по 1–3 дня по р.Уфа тут сплавлялся (на «надувнушках» с моторами). Также от д.Перевоз вдоль левого берега р.Уфа, вниз по её течению по полуоткрыто–залесенным пологим предгорьям красивые колеи шли (с широкими видами на окрестные залесённые горы). А по р.Уфа если плыть, то через км.15 на левом её берегу стоит большой, красивый, открытый, бело–рыже–каменный утёс «Тимофеев Камень» (причем белый камень там не известняком, а настоящим мрамором представлен).
Следующие км.25 – одни из самых красивых на р.Уфа. Через км.10 после «Тимофеева Камня» на левом берегу р.Уфа нам встретилось большое село Арасланово с магазинами, очередным автомостом через р.Уфа, широкими красивыми видами на реку и её гористые окрестности и т.д. Сразу за этим селом на протяжении км.6 по р.Уфа ещё три больших красивых утеса видны были. А в км.15 ниже по р.Уфа от с.Арасланово на правом берегу реки, после очередного автомоста расп. большое село Шемаха (в котором даже 2-этажные кирпично–деревянные старинные дома есть).
Ещё через км.50 плавания среди красивых гористо–лесо–степных безлюдных берегов при ширине Уфы уже м.200 на обоих берегах её расп. райцентр Михайловск (также как и НязеПетровск, в основном, из одноэтажных домов состоящий). В начале этого поселка с правобережной «травяной горы» со «степной клубникой» нам открылись широкие красивые виды на реку и окрестности. Затем, через км.1,5 реку пересёк наплавной пешеходный мостик (обнос м.10; на левом берегу в м.100 магазины). Ещё через 1 км вниз по реке нам встретились два очередных автомоста через Уфу. Затем км.10 Уфа текла среди степных почти берегов. А ещё через км.6 после этого на левом её берегу мы увидели интересное татарское село Шигири с полуразрушенным подвесным пешеходным мостиком через р.Уфа (так что безопасней тут нынче было переходить реку вброд).
Следующие км.60 Уфа текла среди глухо–гористо–залесённых хребтов, нередко подходящих к самой реке с обеих сторон сразу. Там после деревни Комарово (расп. в км.20 ниже по р.Уфа от с.Шигири) вместе с нами пару дней км.40 по реке сплавлялось много народа на катамаранах и просто «надувнушках» (где одна лодка с мотором тащила за собой на привязи до 3-х таких же без моторов).
После этого мы проплыли мимо села Усть–Югуд (расп. на правом берегу р.Уфа) и через ещё км.8 (со множеством отдыхающего местного народа по обоим берегам Уфы) добрались до райцентра Арти (где магазины расп. в м.100 слева от автомоста)… через км.95 после которого можно доплыть до г.КрасноУфимск.
Сёла на этом участке р.Уфа хотя и нередки, однако расп. либо в стороне от реки, либо если и рядом с ней, то с воды за деревьями и полянами почти не видны. Так что сама река (уже м.300 тут шириной) выглядела вполне «дико–безлюдно». Берега у неё здесь были то цветочно–степные (чудно пахнущие по утрам и вечерам), то гористо–залесённые. В р-не небольшой дер. Журавли (с красивыми видами с рядом расп. «травяной горы») – очередной автомост через Уфу. Течение на всём протяжении этой реки (за исключением вдхр.) достаточно быстрое. И места для стоянок, как правило, найти нетрудно.
В городе КРАСНОУФИМСК (основанном в 1730-х годах вместе с Пермью и Екатеринбургом) немало старых 1–2–этажных кирпичных и деревянных домов. Отсюда идут: дальние поезда (через Уфу и Екатеринбург) + электрички в Екатеринбург и Ижевск (через Янаул, Сарапул и Агрыз) + автобусы в Екатеринбург, Пермь и т.д. Соответственно, и отец отсюда поехал рано утром на автобусе в Пермь (а оттуда на поезде в СПб). И дальше я продолжил плавание в одиночку.
Через км.12 после автомоста в КрасноУфимске на правом берегу р.Уфа (уже м.400 тут шириной и дальше вполне глубокой, тогда как до того на ней нередки были мели до половины ширы русла и более) в дер.Рябиновка даже с реки видна была интересная, высокая, арочная, 3-уровневая ж.д.развязка. Ещё через км.20 ниже по реке отсюда на обоих берегах р.Уфа расп. красивое большое село Сарана с мостами через Уфу, магазинами и т.д. Тут я набрал себе в дальнейший путь неск. кг. чёрной смородины. А по всему селу был фестиваль художников, которых привезли сюда на зарисовки на автобусе.
км.250 от г.КрасноУфимск до начала Павловского вдхр. (а затем, и далее) Уфа снова течёт среди глухо–гористо–залесённых хребтов, часто подходящих к самой реке с обеих сторон сразу.
В км.25 ниже с.Сарана на левом берегу Уфы расп. немаленькие сёла Марийские и Русские Ключики, Озерки-1 и т.д., а также райцентр Натальинск. Сёла эти расп. несколько в стороне от реки… но и сами выглядят достаточно интересно, и колеи красивые степные к ним ведут, и просторы вокруг широкие красивые гористо–степные видны.
Ещё в км.35 ниже по Уфе, на том же левом её берегу расп. село Усть-Маш (откуда с высокого берега мне также открылся красивый вид на реку).
А ещё через км.25 вниз по Уфе мне открылось стоящее на обеих её берегах село Саргая (с автомостом, магазинами и т.д.). До сюда от КрасноУфимска немало народа из Перми и Екатеринбурга на арендованных катамаранах и плотах (нередко двухпалубных, с навесами большими и т.д.) с моторами сплавляется по 1–4 дня. А ниже по реке уже только моторки с местными рыбаками я видел.
В км.30 ниже с.Саргая слева в Уфу впадает река Ай м.300 шириной. И сразу после этого вода в Уфе из прозрачной доселе становится хотя и по-прежнему чистой, но мутной на вид до самого пгт.Павловка. На левом берегу Уфы в р-не устья р.Ай находятся широкие, красивые, степные луга. Тогда как правый берег у Уфы тут, по-прежнему, глухо–гористо–залесённый, обрывающийся резко в реку.
Затем, через км.12 после устья р.Ай на правом берегу Уфы я увидел большое село Усть-Аяз. А сразу за ним, на левом берегу Уфы – такое же село Матавла. Причём между этими сёлами через Уфу был перекинут новый вантовый автомост.
Затем, ещё через км.35 петляния по течению Уфы среди красивых, безлюдных, гористо–залесённых хребтов (обрывающихся часто сразу в реку) на левом берегу Уфы расп. большой жилой поселок Озерки-2 (с магазинами и т.д.). Плюс, через ещё км.30 похожего плавания на правом берегу Уфы, на открыто–травяном гористом склоне (с которого мне открылся весьма красивый и широкий вид на село и реку) расп. село Седяш… Через км.25 после которого, в р-не бывшей дер. Нижний Суян началось Павловское вдхр.
Уфа тут расширилась до м.700 и совсем перестала течь среди всё таких же, как и ранее глухо–залесённо–гористых берегов. Ещё через км.10 после этого на правом берегу Уфы начилось село СтароМуллакаево. А в км.3 после него (после залива правобережного и впадения за ним в Уфу реки Тюй м.50 шириной) на том же правом берегу Уфы расп. село НовоМуллакаево (большое, интересное, на холмах, с магазинами, утёсом красивым на берегу р.Тюй и т.д.). И следующие км.30 до райцентра КАРАИДЕЛЬ сёла вдоль вдхр. то по одному, то по другому его берегам тянулись почти непрерывно.
Из Караиделя автобусы в 2022г шли в г.Бирск (расп. в среднем течении реки Белая–Агидель) либо в недалеко от Бирска расп. с.Баженово – откуда другие уже автобусы шли в г.Уфа (через который дальние поезда ходят в СПб, Москву и т.д.), а также в г. Набережные Челны (откуда автобусы ходят в г.Казань, а электрички в г.Ижевск) и г.Янаул (откуда электрички ходят в г.Ижевск и г.КрасноУфимск).
В 2022г под наплавным мостом в с.Караидель даже моторки спокойно проплывали. Плюс, рядом с этим мостом на правом берегу Уфы было много магазинов + залив боковой + колея на вершину хребта и т.д. Плюс, через км.5 после этого через вдхр. новый высокий автомост был перекинут (достроенный в 2019 году).
Следующие 105 км до самого пгт.Павловка вдхр. на р.Уфа имело ширину от 1,5 до 2,5 км + часто петляло и имело немало боковых заливов. Так что часто мне приходилось плыть вдали от глухо–залесённо–гористых берегов этого вдхр… причём нередко при весьма неслабых волнах и ветре – иногда попутном (что мне тоже радости не добавляло – при одиночном плавании во всего лишь 2-баллонной байде с не очень-то надёжными штуцерами), но чаще встречном (из-за чего и так-то не сильно быстрая скорость моего плавания «по стоячей воде» становилась практически нулевой).
При этом на внутренних сторонах поворотов вдхр., на левом его берегу, как правило, можно было найти узкие песчано–травянистые пляжи с обустроенными стоянками народа, во множестве носящегося вокруг на катерах иностранных многосильных, моторках надувных и т.д. Но и сам этот народ рядом там, как правило, стоял. А ночью на мои вещи на берегу и на палатку толпами нападали, радостно прыгая по мне в темноте до самого утра, наглые откормленные башкирские мыши (живущие тут до сих пор, похоже, по заветам Чингис-хана).
При этом по правому берегу Павловского вдхр. (где дороги идут) сёла были застроены, в основном, «дачными» домами, коттеджами, базами отдыха и т.д. (некоторые из которых были похоже, скорее, на дворцы или замки)… а в селе НовоЯнсаитово зона отдыха, не огороженная с воды, включала в себя аж две каравеллы + скульптуры деревянные, «фрагменты замков», мельницу, церковь и т.д.
На левом же берегу вдхр. наиболее интересен, на мой взгляд, был село Магинск (с магазинами, красивыми видами на окрестности, старыми домами и т.д.) + стенки скальные, не столь уж редкие тут вдоль правого берега вдхр. + густой туман, каждое утро над лагерем моим и вдхр. долго висящий (в котором в последнее утро перед ГЭс я долго гулял по узким песчаным пляжикам и лесным тропинкам вдоль берега – любуясь, помимо прочего, остовами старинных теплоходов, зачаленных возле небольшой пустующей базы отдыха и напоминавших в тумане скелеты динозавров в Затерянном Мире).
В пгт.Павловка ГЭС (1959г постройки) мне пришлось обносить 1 км по левому берегу. При этом разгружаться прихошлось на брёвна возле самой дамбы (сразу после стоянки множества катеров и перед огороженной колючей проволокой запретной зоной дамбы). Зато после этой дамбы пляжик на берегу Уфы оказался таким тихим, спокойным и уютным, что я на нём не только переночевал, но и следующие полдня после обноса простоял (сварив, помимо прочего, на костре себе уху из судака, собственноручно мной пойманного накануне). При этом сам пгт.Павловка расп. на левом берегу Уфы, на вершине хребта, в м.150 над вдхр. (откуда открывался красивый вид на окрестности). Причём в нём и 5-этажек многопарадных хватало, и магазинов (хотя основу этого пгт. всё же «деревенские» домики составляли).
После пгт.Павловка Уфа стала снова прозрачной (как до р.Ай), а также весьма холодной (хотя до того от самых верховьев вода в ней вполне себе тёплой была), а главное, снова течь начала достаточно быстро между, по-прежнему, залесённо–гористых берегов, оставаясь при этом м.700 шириной.
км.15 после пгт.Павловка по обоим берегам Уфы домики часто шли (включая большое село Красный Ключ с магазинами и «сироповарней травника Гордеева»). Затем, через ещё км.15 (после достаточно большого, но «дачного» с виду села Чандар) следующие км.15 деревеньки вдоль Уфы небольшие и сама река выглядели вполне «глухо». Так что тут не то что бакенов или створных знаков (стоявших на берегах Павловского вдхр.), но даже ни одной моторки не видно было. А только лишь, как в прошлом тысячелетии, на вёсельных деревянных лодках народ местный по реке неспеша плавал, вызывая у меня ностальгическое умиление.
И мышей тут тоже вновь мало стало… Но их заменили коровы (тоже живущие тут по заветам Чингис-хана: «Если никого не ограбил, значит день прошёл зря» )… которые, всего лишь втроём, пока я, опставив лагерь, гулял на закате перед сном по их небольшой деревне, умудрились стащить мою байду обратно в воду – так что я чуть не погиб, когда пытался догнать своё уносимое течением судно, пробиваясь вплавь сквозь густые заросли водорослей (старающихся на глубине, в весьма холодной после ГЭС воде запутать мне руки и ноги или хотя бы изрезать тело)… а затем, гребя руками и ногами вместо вёсел, доставить свою байду через всё те же водоросли обратно к берегу.
К середине следующего дня на правом берегу Уфы, в открытых предгорьях показалось интересное село СтароБирючево. А через км.10 после него, на левом берегу р.Уфа, на верху открытого высокого косогора – ещё более большое и красивое село Красная Горка.
После этого среди преимущественно лесо–степных малолюдных берегов км.110 Уфа текла без больших сёл, видных с реки. Затем на её левом берегу, тоже на верху высокого косогора я увидел большое село Шакша – где были не только магазины, но и тюрьма, авто- и ж.д.мосты через реку Уфа + в город УФА оттуда уже много электричек и автобусов шло.
После этого последние свои км.40 река Уфа текла уже вдоль предместьев города Уфа (расп. на высоком правом её берегу), сохраняя достаточно «дикий» горно–лесной вид (хотя здесь на ней снова, как на Павловском вдхр., бакены и створные знаки появились, а также пароходики прогулочные ходить принялись).
Затем Уфа впала в реку Белая (Агидель). И через ещё км.12 плавания вниз по последней я пристал к правому её берегу на широком, пустом песчано–травяном пляже, вскоре после памятника Салавату Юлаеву и ж.д.моста через Белую.
Поставил там свой лагерь, разобрал байду, упаковал вещи. И весь следующий день прогулял по городу Уфа – столице Башкирии, основанной в 1575 по указу Ивана Грозного (причём 1-ми «градоначальниками» здесь были Нагие – братья последней жены Ивана Грозного). После чего, дотащив свои вещи км.1,5 на север до ж.д.пл. «Правая Белая», я доехал оттуда на электричке до главного ж.д.вокзала г.Уфа – где сел на поезд, через ёще 1,5 суток вернувший меня в СПб.
Из достопримечательностей в городе Уфа, помимо памятника сподвижнику Е. Пугачева Салавату Юлаеву (расп. в км.2,5 от ж.д.вокзала на юго–юго–восток или м.500 от ж.д.пл. «Правая Белая»… 10 метровая, самая большая в РФ конная статуя на самом краю высокого обрыва над рекой Белая) стоит упомянуть также большую, новую и весьма оригинальную мечеть «ЛаЛа Тюльпан» (на север от ж.д.вокзала) + «РамШтайн» (замок–ресторан 2008 г постройки в стиле сказочного немецкого замка 19 века, расп. на краю 150 метрового откоса реки Уфа в км.3,5 на восток от ж.д.вокзала) + деревянную 5-купольную церковь возле ж.д.пл. «Правая Белая» + старую кирпичную часть города (расп в км.3 на С-В от моего лагеря) + старую деревянную часть города на горе возле ж.д.вокзала и т.д.
Кроме того, от ст.Шакша или г.Уфа можно электричкой на реку Инзер заехать – с пересадкой на ст.Инзер и выходом из «ж.д.подкидыша» на ж.д.разъезде «169км» (с.Карталы) в верховьях реки Большой Инзер. Откуда среди гор можно сплавиться 110 км обратно до ж.д.ст.Инзер + ещё 250 км по реке Инзер до р.Белая + по последней 60 км до ж.д.вокзала г.Уфа.
Что мы с отцом и сделали в начале вышеописанного своего путешествия (доехав в июне из СПб до г.Уфа на поезде) – пока в реке Инзер после весеннего паводка ещё оставалась хоть какая-то глубина воды, пригодная для сплава на байдарке… После чего, доплыв от с.Карталы через с.Инзер обратно до г.Уфа, собрали свою байду и доехали с ней на автобусе до г.Челябинск, а оттуда уже на другом автобусе до г. Верх. Уфалей.
Также на уже упомянутом «ж.д.подкидыше» от ст.Инзер можно доехать до города Белорецк. И оттуда сплавиться по реке Белая (Агидель) 300 км до начала Юмагузинского вдхр. + 60 км по самому вдхр. + после обноса дамбы 100км до г.Мелеуз + 70км до г.Салават + 260км до г.Уфа (через Ишимбай, Стерлитамак).
После чего от г.Уфа можно продолжить плавание по реке Белая – 60 км до г.Благовещенск + 150 км до г.Бирск + 110 км до с.Дюртюли (автобус) + 100 км до с.Актаныш (автобус) + 60 км до впадения р.Белая в реку Кама (S 540 км) + 130 км без течения по НижнеКамскому вдхр. до г. Набережные Челны (дамба, автобус, поезд) + 240 км без течения по р.Кама до реки Волга (в 70 км ниже г.Казань) + 150 км по вдхр. на р.Волга до г.Ульяновск (дамба, поезд, S 520 км).
И такое путешествие я тоже совершил – но уже в следующем 2023 году (проплыв, правда, по р.Белая от г.Белорецк «всего лишь» 1500км – через города Мелеуз, Салават, Стерлитамак, УФА и Бирск до г.Агидель, расп. в начале НижнеКамского вдхр, между городами Набережные Челны и Нефтекамск).
Полное «дневниковое» описание моего сплава
по реке УФА в 2022г
будет добавлено сюда позже
|
© Владимир С. Сибирцев – vs1969r.narod.ru/goto00.htm
|